Entra en sustitución del obsoleto Ciclo de Conducción Europeo (NEDC).
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) aplicará este septiembre el nuevo proceso de homologación de vehÃculos conocido como Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures (WLTP) con el que se analizará el volumen de emisiones de CO2 y otro tipo de partÃculas a la atmósfera de cada modelo.
Este nuevo modelo sustituirá al vigente Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), diseñado en 1980 y que actualmente se puede considerar obsoleto por el avance de la tecnologÃa y las nuevas condiciones de conducción. Para ello, la Unión Europea cambia de estrategia.
El WLTP se dividirá en cuatro partes que se organizarán según la velocidad media de cada vehÃculo (baja, media, alta y muy alta) y peso, con cada etapa simulando escenarios de paradas, aceleración y frenado.
De este modo, la ACEA pretende alcanzar un test global con valores de consumo y contaminación equiparables a nivel mundial.
En concreto, el nuevo ciclo de prueba tendrá una duración superior (30 minutos) en la que el vehÃculo recorrerá una distancia de 23,25 kilómetros.
El principal foco de atención será bajo condiciones de alto rendimiento, con un 13% de la simulación bajo un contexto urbano y el 87% restante bajo situaciones de carretera.
De este modo, la velocidad media del examen se elevará frente al actual NEDC 12,5 km/h hasta los 46,5 km/h, llegando a alcanzar los 131 km/h.
Los expertos aseguran que por la proximidad de la medida, actualmente es un gran momento de comprar un coche nuevo dado la alta necesidad que los distribuidores tienen de dar salida a stock aprobado bajo el anterior criterio.
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Enrique de Areba
Director Global Motor
